Vad är livslängden för en linjär guide?
När raceway och de rullande elementen i en linjär styrväg underkastas kontinuerligt för upprepade spänningar visar raceway -ytan trötthet. Flaking kommer så småningom att inträffa. Detta kallas trötthet.
Livet för en linjär styrväg definieras som det totala avståndet som reste tills trötthetsflakning visas på ytan på tävlingen eller rullande element.
Vad är? Nominellt liv (L)
Servicelivet varierar mycket även när de linjära rörelsesvägarna tillverkas på samma sätt eller drivs under samma rörelsevillkor.
Av denna anledning används nominellt liv som kriterier för att förutsäga livslängden för en linjär rörelseguide.
Det nominella livslängden är det totala avståndet som 90% av en grupp av identiska linjära rörelsesvägar, som drivs under identiska förhållanden, kan resa utan flagning. När den grundläggande dynamiska betygsbelastningen appliceras på en linjär rörelsesväg är den nominella livslängden 50 km.
Nominell livslängd för linjär guide
Verkningsbelastningen kommer att påverka den nominella livslängden för en linjär styrväg. Baserat på den valda grundläggande dynamiska betygsbelastningen och den faktiska belastningen. Den nominella livslängden för linjär styrväg av kulstyp och rullstyp kan beräknas som:
Om miljöfaktorerna beaktas påverkas den nominella livslängden kraftigt av rörelsevillkoren, hårdheten i raceway och temperaturen på den linjära styrvägen. Förhållandet mellan dessa faktorer är som:
Hårdhetsfaktor (FH)
I allmänhet måste tävlingsytan i kontakt med de rullande elementen ha hårdheten hos HRC 58-62 till ett lämpligt djup. När den angivna hårdheten inte erhålls minskas den tillåtna belastningen och den nominella livslängden minskas, i denna situation måste den grundläggande dynamiska belastningsgraden och den grundläggande statiska belastningsgraden multipliceras med hårdhetsfaktorn för beräkning.
Temperaturfaktor (ft)
minskas och den nominella livslängden kommer att minskas när över 1000, därför måste den grundläggande dynamiska och statiska belastningsgraden multipliceras med temperaturfaktorn. Eftersom vissa tillbehör är plast som inte kan motstå hög temperatur rekommenderas den arbetsmiljön att vara lägre än 100 ° C.
Lastfaktor (FW)
Lastningarna som verkar på en linjär styrväg inkluderar vikten av glid, tröghetsbelastningen vid tiderna för start och stopp och ögonblicket som orsakas av överhängande. Dessa lastfaktorer är särskilt svåra att uppskatta på grund av mekaniska vibrationer och effekter, därför bör belastningen på en linjär styrväg delas upp med empircalfaktorn.
Belastningsfaktor
| Belastningsförhållanden | Servicehastighet | fw |
| Noimpacts & Vibration | V mindre än eller lika med 15 m/min | 1-1.2 |
| Små effekter | 15 m/min |
1.2-1.5 |
| Normal belastning | 60 m/min |
1.5-2.0 |
| Med påverkan och vibrationer | V >120 m/min | 2.0-3.5 |
Dynamisk belastningsgradering (C)
Den grundläggande dynamiska belastningsgraden är en viktig faktor som används för beräkning av livslängden för linjär styrväg. Det definieras den maximala belastningen när belastningen som inte förändras i riktning eller storlek och resulterar i en nominell livslängd O50 km drift för en linjär styrväg av kulstyp och 100 km för en linjär styrväg av rullstyp. Värdena för den grundläggande dynamiska belastningsgraden för varje styrväg visas i dimensionstabellerna, de kan användas för att förutsäga livslängden för vald linjär styrväg.
Beräkning av livslängden(Lh)
Förvandla den nominella livslängden till livstiden genom att använda hastighet och frekvens.
Om du vill lära dig mer om den nominella livsberäkningen för Linear Guide, kan du kontakta oss. Vårt team är redo att ge detaljerad insikt och hjälpa dig att optimera prestandan och livslängden för dina linjära rörelsessystem.
